死磕科二
发布时间:2020-02-04 10:35

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昨天在别的驾校重新开始学习,这下发现了教练水平的差距。以前好多次别人提醒我换个教练,我都不当回事,总觉得不是教的问题,而是学的问题,只要自己好好练,教练如何根本无关紧要。事实是,这个教练,他关注着我的每一步操作,并且对于我不懂的地方掰开了揉碎了讲。到最后,他布置了作业,回家自己回忆一下,哪怕只有十分钟也好。

最近西安的天气很热,每到周末,报过驾校的学员们还是得顶着烈日在水泥场地上去学车。刚站一会儿全身就湿透了,坐到车里更热,一天要喝好几瓶水。现在考科二练的最多的就是倒库了,接下来给大家总结了些倒库的心得和技巧,希望能帮到大家。

下面是我对于学习的记忆整理。

一 出库

一、倒车入库:

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左倒库:1.停车位:纵向——身体与白色箭头对齐,横向——身体刚好越过白线。

挂一档,缓慢前行,从左边后视镜观察左后轮,左后轮出库后,迅速将方向盘左打两圈。不要打太死,容易熄火。待车身保持平行时,迅速回正方向盘,通过左前方观察停止线伺机踩刹车,停车,一般方向回正后就要快停车了。右出库也是一样的,只是出库后往右打方向。

2.右打死位置:挂倒挡,到车的左后视镜下边缘目视跟白线相距一个鞋子距离。向右打死方向。打死之后,这一环节结束。

二 入库

3.回正方向:从右后视镜观察,到车身接近库右角,判断车身与边角距离远近。

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(1)偏近:向左调整半圈,观察车身是距离库边线夹角越来越大,还是越来越小。

挂倒档,缓抬离合,车开始动的时候左打方向盘两圈,保持车辆缓慢行驶。通过左镜观察右后库角,车身到库角两指距离时,迅速回正方向,继续观察,左后轮压住左前库角垂直延长线时,再次左打两圈方向盘,这里要保持缓慢行驶,打方向盘要迅速。左轮入库后,车身保持平行后,回正方向盘,观察左前方的库边线,待车完全入库后,踩刹车停止。右倒库也是一样的。只是打方向相反。

如果越来越小,说明转弯角度足够,不用再打回方向,继续看右后视镜,直到完全看不到车后轮,说明车的右边已经安全入库。

右倒库比左边难一点,主要是右边不容易看到车后轮,不利于观察。主要是要放慢速度,在出库和入库时打方向要迅速,在打方向的时候车在缓慢的行驶,如果晚一点或早一点可能就压线了。同时要控制住速度,每个车的离合不太一样,要尽快熟悉离合的性能,才能控制住它。上车后先调整好座椅和后视镜,记得放下手刹。

迅速看左后视镜,感觉左边车后部与库边线夹角大约在15º左右,而不是车身将正时,开始打方向回正。同时踩离合降低车速,打出提前量。

倒库主要还是多练习,在下面看别人倒库和坐车里面看到的是两回事。主要是入库时回正再打死的动作,这里的两个动作基本是连续的,一定要把握好时机,同时就是要放慢速度。

(2)偏远:如果车身距离库边角距离偏远,又不是太远,如果很远,那就是右打死太晚,无力回救了。偏远,右边角安全,迅速观看左边,感觉左边身后部与库边线夹角达到15º左右,迅速回正方向,这时车身是斜的,还未完全入库,再根据两边距离向左打方向,两手握着方向盘不撒手,打出多少,回正时打回多少。

每个人对倒库的理解可能不一样,就像骑车时,有的先蹬两下再跨上车,有些是先坐上去再骑,只要能够熟练的控制车就可以了,这还是要在练习的过程中形成对车的本能反应,才能得心应手。

4.进库停车:方向回正之后,左右观察后视镜,对车辆进行微调,使车身与库边线平行。

观察库前面白线,到左后视镜完全盖住白线时,停车。

右倒库:1.出库:左倒库入库之后,观察两边是否均匀记住停车位是偏左还是偏右,以便后续调整。

挂一档,出库。到左边玻璃边框靠后位置与白线平齐,向左打方向,不要打死,打一圈半,方向盘大头朝下位置。

2.跟据左进库位置调整:

(1)中心位置,方向盘打一圈半位置不变。

(2)偏左位置:有预计轮差,方向盘打一圈半位置不需调整。

(3)偏右位置:如果进库位置靠右边线很近,需要用“带”的方式调整轮差。在左出库拐弯到场地角起,车身要回正时,双手握住方向盘小空,向右打一圈,停留一秒,迅速回转,这样就调整了轮差。

3.停车位:车身向左转一直到方向盘越过白线位置停车,方向盘不动。

4.倒车调整:挂倒挡,方向盘不动,观察左后视镜调整,观察右后视镜回正方向,微调,停车,同左倒库。

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